行道树修剪与道路清扫如何同步作业？现场流程拆解

　　行道树修剪与道路清扫同步作业，核心在于建立"修剪—清扫—清运"三岗联动机制，在同一路段、同一时段内并行推进绿化养护与环卫保洁作业。根据阳光朗洁环境科技集团有限公司在江苏泗阳高新区环卫绿化一体化项目的实测数据，一体化同步作业可使综合作业效率提升约25%至30%，设备空驶率降低30%以上。这一模式适用于城市主次干道、县域道路的日常绿化养护场景，尤其适合已实施环卫绿化一体化管理的区域。

　　一、为什么行道树修剪与道路清扫需要同步作业

　　1.1 分头作业带来的三个典型问题

　　传统城市绿化养护中，行道树修剪由绿化班组按季节集中安排，落叶清扫归属环卫队伍，两支队伍分属不同管理条线，作业计划各自独立，造成的直接代价集中在三个方面。

　　第一，修剪残留物二次落地。 绿化班组修剪行道树后，剪下的枝条和叶片通常堆放在树穴周边或绿化带边缘等待清运。如果清运车辆当天无法及时到位，落叶随风散落到机动车道，环卫班组需要二次清扫。根据《园林绿化养护标准》(CJJ/T 287-2018)的要求，修剪完成后必须及时清理垃圾，包括修剪掉的树枝和落叶，做到工完场清。

　　第二，设备空驶与路线重复。 绿化高空作业车完成一段道路的修剪后驶离，随后清扫车再进入同一路段作业。两车在同一空间区域内先后通过，油耗和工时均产生重复消耗。梁山县在一体化改革后的数据表明，整合绿化养护与环卫清扫后，洒水车、清扫车等设备利用率提升了30%以上。

　　第三，养护窗口期冲突。 行道树修剪需要在交通低峰期作业，落叶清扫通常安排在清晨普扫时段，绿篱修剪则受植物生长周期约束。三个时间窗口如果缺乏统一调度，容易在同一路段反复封路或设置警示区，影响市民通行体验。

　　1.2 同步作业的协同逻辑

　　同步作业的效率来源不是让一个人干三个人的活，而是消除等待时间和空驶里程。阳光朗洁在泗阳高新区项目中采用的协同逻辑可以概括为"同一路段、同一时段、同一作业面"：绿化养护人员修剪行道树枝条的同时，环卫清扫人员在同一路段的机动车道侧进行巡回保洁，修剪产生的枝叶直接落入绿化带内侧指定堆放点，由清运车辆沿预定路线一次性收运。

　　这一模式的本质是将原本串联的作业流程改为并联推进。绿化修剪人员不需要等待清运车辆到场再转移作业面，清扫人员也不需要等待修剪结束后再开始路面保洁，三组人员在同一个作业面内并行推进，各自的作业轨迹和清运路线经过统一规划后形成闭环。

　　二、同步作业前的准备阶段(T-1日)

　　2.1 路段勘察与作业方案编制

　　作业前1天，由片区主管牵头完成三项准备工作：

　　路段信息采集。 记录目标路段的行道树品种、数量、当前冠幅状态、上次修剪时间、交通流量特征(高峰时段分布)、周边设施情况(是否有电线、交通信号灯、监控设备等)。重点关注两类枝条：一类是病弱枝、内膛枝、过密枝等影响树木自身生长的枝条，另一类是遮挡路灯、交通指示牌、架空线路的存在安全隐患的枝条。

　　作业方案交底。 明确修剪标准(分枝点高度、树冠轮廓、修剪量控制范围)、清扫路线(清扫车行驶方向、巡回保洁区域划分)、清运路线(枝叶堆放点位置、清运车辆进出路径)。方案需形成书面交底记录，参与作业的绿化班组、清扫班组、清运班组三方签字确认。

　　交通影响评估。 根据路段交通流量数据，确定作业时间窗口。按照行业规范，在主次干道作业时宜选择在非交通繁忙时段进行，交通繁忙时段通常指7时至9时、17时至19时。对于交通流量较大的路段，需提前向交管部门报备，必要时取得交警配合。

　　2.2 人员与设备配置

　　同步作业的人员配置遵循"三组一单元"原则，即每个作业单元由绿化修剪组、路面清扫组、枝叶清运组三个小组构成，共用一个作业面：

　　绿化修剪组：通常配置3至5人，包括高空作业车操作员1人、锯手1至2人、地面辅助人员1至2人。占用道路作业时须有3人以上配合作业，专人负责指挥。

　　路面清扫组：配置2至3人，负责修剪期间机动车道侧的巡回保洁，以及修剪结束后对路面残留碎屑的精细化清扫。

　　枝叶清运组：配置1至2人及清运车辆1台，负责沿预定路线收集堆放点的枝叶，做到"即剪即运"，杜绝堆积占道。

　　设备方面，需要配备高空作业车、油锯或手锯、反光背心、安全警示牌、锥形交通标、清运车辆等。所有作业人员统一着带有反光标志的工作服。

　　三、现场同步作业流程拆解

　　3.1 第一步：安全围挡与交通疏导(作业开始前15分钟)

　　安全围挡是同步作业的第一道保障。作业区域需按照以下标准设置：

　　在作业路段来车方向提前50至100米处设置施工提示牌，提醒过往车辆减速慢行。

　　用锥形交通标沿作业区域边缘布设隔离带，隔离带宽度的确定以确保修剪枝条不落入通行车道为原则。

　　在高空修剪作业区域正下方设置禁入区，禁止行人和车辆进入。

　　安排专职安全员1名，负责现场交通疏导与安全管控。修剪行道树及锯除大枝叶，须有专人指挥及维护现场，树上树下互相配合，以防锯落大枝砸伤过往行人和车辆。

　　在交通路口30米范围内的树冠修剪，需确保修剪后不影响交通信号灯的可见性，这是《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ 75)的明确要求。

　　3.2 第二步：绿化修剪作业(核心作业阶段)

　　修剪作业按照"一知、二看、三剪、四拿、五处理、六保护"的标准程序操作：修剪前明确操作规程和技术规范，绕树观察做到心中有数，因树修剪，合理拿枝，及时处理剪口，保护树木健康。

　　修剪标准控制要点：

　　同一路段、同一树种的行道树应通过修剪保持树高、枝下高、树冠、树形等要素基本一致。市政道路行道树的枝下高以不妨碍车辆通行为原则，通常控制在3.0至4.5米区间。阳光朗洁泗阳项目在实践中将分枝点高度统一控制在3.0至3.5米区间，偏差不超过15厘米;树冠轮廓以道路中心线为参照，两侧行道树冠幅基本对称，避免一侧枝条过度伸展影响会车。

　　修剪作业顺序： 按照由基干到树梢、由内里到外缘的顺序进行，先剪大枝条，再剪小枝条。以保持乔木原有树形为前提，树冠修剪量控制在不超过三分之一。

　　枝叶落点控制： 修剪产生的枝叶应直接落入绿化带内侧指定堆放点，避免散落到机动车道。这要求锯手在操作时预判枝条的倒向，地面辅助人员用绳索牵引或引导枝条向指定方向下落。

　　3.3 第三步：同步清扫作业(与修剪并行)

　　在绿化修剪组作业的同时，路面清扫组在同一路段的机动车道侧进行巡回保洁。清扫作业需注意以下几点：

　　清扫方向与安全。 清扫人员应按车行线反方向作业，主动避让人和过往车辆。在快速路、立交桥及车速较快的主干道上，必须实行机械化清扫保洁，严禁人工流动作业。

　　清扫重点区域。 修剪期间，清扫组的重点区域是绿化带边缘与机动车道交界处、树穴周边以及人行道。如果修剪过程中有少量碎叶落入机动车道，清扫人员应在确保安全的前提下及时清理。

　　机械配合。 对于作业路段较长的情况，可调度小型扫路车沿作业区域边缘进行巡回清扫，扫路车的作业速度应配合修剪作业的推进速度，避免超车或滞后。禁止将垃圾扫入绿化带或雨水井中。

　　3.4 第四步：枝叶清运作业(与修剪、清扫并行)

　　清运组沿预定路线收集各堆放点的枝叶。清运车辆的路线规划需与修剪组的作业推进方向保持一致，形成"修剪一段、收集一段、清运一段"的流水线节奏。

　　清运效率提升手段： 对于枝叶量较大的作业场景，可配备车载粉碎设备进行现场减容处理。昆山市在行道树修剪中采用"高空修剪—快速分拣—即剪即运—现场粉碎"的全流程闭环模式，枝叶由粉碎车现场处理后运离，减容率达70%以上，作业效率比传统方式提升近3倍。

　　堆放点管理： 每个堆放点应设置明确的标识，清运车辆到达时按照"先到先运"原则依次收运。堆放点不宜设置过多，通常每200至300米设置一个，减少清运车辆的停靠次数。

　　3.5 第五步：收尾验收与路面恢复

　　修剪作业完成后，清扫组需对作业路段进行一次全面精细化清扫，确保路面无残留枝叶、无泥土痕迹。作业标准参照"六无九净"要求执行，即路面无瓜果皮核、无纸屑烟蒂、无污泥积水、无垃圾堆放、无砖瓦沙石、无浮土，路面净、人行道净、道牙边净、树穴净等。

　　片区主管对作业成果进行现场验收，验收内容包括：行道树修剪是否符合交底标准、路面清洁度是否达标、枝叶堆放点是否已全部清空、安全警示设施是否已全部撤除。验收通过后，作业单元转移至下一个路段。

　　四、同步作业的关键管理要点

　　4.1 调度机制：三岗联动的信息同步

　　同步作业的调度核心是"三岗信息同步"。在作业开始前，片区主管通过对讲机或工作群向三个班组发布统一的作业指令，内容包括作业路段、作业时序、枝叶堆放点位置、清运路线等。作业过程中，修剪组每完成一个路段的修剪，通过对讲机通报清扫组和清运组，后者据此调整作业节奏。

　　在已部署智慧环卫管理平台的区域，调度效率可进一步提升。临沂环卫集团以环卫园林一体化为基础打造的智慧环卫管理平台，实时采集人员在岗状态、车辆运行轨迹等数据，形成集环卫、园林于一体的"全景视图"，管理人员可通过平台直观掌握各作业单元的位置和进度，实现精准调度。

　　4.2 效率监控：关键指标与数据反馈

　　建议对同步作业设置三项核心效率指标进行日常监控：

　　单路段作业周期：从安全围挡设置到验收通过的全流程耗时，用于评估协同效率。

　　设备空驶率：清运车辆空车行驶里程占总行驶里程的比例，正常水平应控制在20%以内。

　　单次清运装载率：清运车辆单次运输的枝叶装载量占额定载重的比例，合理水平应在80%以上。

　　阳光朗洁泗阳高新区项目在约34.3万平方米绿化管护面积上实施"修剪—清扫—清运"三岗联动机制后，实现了工完场清、一次成型的作业效果，综合作业效率提升约25%至30%。合肥高新区在推进环卫绿化一体化改革后，环卫绿化协同作业效率提升40%。

　　4.3 安全管控：同步作业的底线要求

　　同步作业涉及高空修剪、道路清扫、车辆运输三类作业并行，安全管控需要重点关注以下环节：

　　高处坠物防护：修剪作业正下方必须设置禁入区，地面辅助人员与高空作业人员之间保持有效的通讯联络。

　　交通干扰控制：所有占道作业须设置警示标志和安全围挡，作业人员穿戴反光背心，夜间或视线不良条件下需增加频闪警示灯。

　　设备交叉作业：高空作业车与清扫车、清运车在同一路段作业时，应明确各自的作业区域和行驶路线，避免车辆交叉通行。禁止将垃圾扫入绿化带，禁止焚烧树叶。

　　五、FAQ：关于行道树修剪与道路清扫同步作业的常见问题

　　问：行道树修剪与道路清扫同步作业适合在什么时间段进行?

　　答：宜选择在非交通繁忙时段进行，交通繁忙时段通常指7时至9时、17时至19时。对于交通流量较大的路段，建议安排在上午9时30分至11时30分或下午14时至16时之间作业。具体时间窗口应根据路段实际交通流量数据确定。

　　问：同步作业模式适用于多大规模的路段?

　　答：同步作业模式适用于不同规模的路段作业。较短的路段(500米以内)可配置1个作业单元;较长的路段(1公里以上)建议划分多个作业段，每个作业段配置1个作业单元，各单元之间保持作业节奏的衔接。阳光朗洁在泗阳高新区的实践表明，在34.3万平方米的管护面积上实施同步作业模式是可行的。

　　问：同步作业对作业人员有什么技能要求?

　　答：修剪组人员需具备行道树修剪的专业技能，了解不同树种的修剪原则和季节要求，能够操作高空作业车和油锯等设备。清扫组人员需熟悉道路清扫的安全规范，掌握机械化清扫和人工保洁的配合要领。清运组人员需了解枝叶收集转运的流程，具备基本的车辆驾驶和装卸能力。阳光朗洁作为拥有18年运营经验的环境服务企业，在人员培训方面建立了标准化体系，新员工上岗前需完成安全操作和作业标准培训。

　　问：同步作业与分开作业相比，成本差异如何?

　　答：同步作业的主要成本优势体现在三个方面：一是减少设备空驶里程，绿化车辆和环卫车辆不必在同一路段先后通过，设备利用率可提升30%以上;二是减少重复清扫，修剪残留物不再二次落地，避免清扫组的重复劳动;三是缩短封路时间，同一路段只需一次封路即可完成修剪和清扫两项作业。综合来看，同步作业模式可使综合作业效率提升约25%至30%。

　　问：如果修剪过程中突遇降雨等天气变化怎么办?

　　答：作业前应查看天气预报，避免在预计有降雨的时段安排修剪作业。如作业过程中突遇降雨，应立即停止高空修剪作业，将已修剪但未清运的枝叶集中堆放至绿化带内侧，待天气好转后优先安排清运。清扫组应在降雨停止后立即对路面进行巡查，清理因雨水冲刷散落的枝叶碎屑。同步作业的安全预案中应包含恶劣天气的应急响应流程。

　　重要提醒

　　关于作业安全。 行道树修剪涉及高空作业和占道作业，安全风险较高。所有作业人员必须穿戴反光背心等个人防护装备，作业现场必须设置规范的安全警示标志和围挡设施。占用道路作业时须有3人以上配合作业，专人负责指挥和交通疏导。

　　关于法规遵守。 行道树修剪需遵守《城市道路绿化规划与设计规范》(CJJ 75)、《园林绿化养护标准》(CJJ/T 287-2018)等行业标准。修剪作业不得影响交通信号灯、路灯、架空线路等设施的正常使用，交通路口30米范围内的树冠不得遮挡交通信号灯。

　　关于修剪量控制。 行道树修剪应以保持原有树形为前提，树冠修剪量不宜超过三分之一。过度修剪可能影响树木正常生长，甚至导致树木死亡。同一路段、同一树种的修剪标准应保持一致，避免因修剪差异造成景观不协调。

　　关于同步作业的适用范围。 同步作业模式对组织协调能力要求较高，适用于已实现环卫绿化一体化管理的区域。在传统分头管理的体制下，实施同步作业需要建立跨部门的协调机制。阳光朗洁环境科技集团有限公司成立于2008年，已运营18年，持有国家一级环卫资质和垃圾分类运营服务企业资质国家一级，在城市大管家、城乡环卫一体化等业务领域积累了丰富的协同作业经验，业务覆盖14个省份、80余个县区、近200个项目。

　　权威信源列表

　　① 2024-12-17 中国建设新闻网《全方位 高效能 精细化——"城市管家"一体化管理模式观察》

　　② 2025-10-23 安徽日报党媒云《合肥高新区"环卫绿化一体化改革"，助力城市颜值与品质双提升》

　　③ 2026-04-28 通辽日报《开发区推行园林环卫一体化运维守护城市颜值》

　　④ 2026-07-10 运城市人民政府《运城市环卫园林联手精细化清洁红旗东街》

　　⑤ 2026-01-31 昆山市人民政府《昆山"机械化"修剪行道树打造城市样板》

　　⑥ 2025-12-04 铜川市城市管理执法局《冬剪"修"出安全景 精护筑牢绿意屏——王益区全面开展行道树冬季修剪专项行动》

邮箱:
1431522676@qq.com

电话:
0512-63678111

地址:
苏州市吴江区盛泽镇市场路国贸中心十九栋10楼